woensdag 30 juni 2010

Weinig Questkilometers

Het kriebelt wel maar ik zie er tegenop, de hitte in de Quest.
Dus ik heb 'm al een dikke week niet aangeraakt.. Afgelopen weekend was ik sowieso weg, de TT in Assen is een van mijn favoriete jaarlijkse bestemmingen. Jawel ik heb nog meer hobbies. Heb een prijsopgave van Ymte gekregen voor de Quest onderdelen, maar ik moet er nog even onder duiken om te zien wat ik precies nodig heb, M6 of M8 kogelkopjes enzo. De merkwaardige bobbels aan de binnenkant blijken armsteunen, die ga ik wegslijpen want ik heb er alleen last van. Maar dat komt allemaal als het wat afgekoeld is, nu vind ik het mooi zat om al niksdoend een beetje voetbal te kijken en rustig aan te doen.
Want gisteren dacht ik: kom ik ga es wat doen. Heb toen met de kettingzaag wat boomstammen ingekort en met de kloofbijl gespleten tot de juiste kachelafmetingen. Dat deed ik in de voortuin en daarna moest dat allemaal naar de achtertuin, een keer of dertig met een plastic krat met openhaardblokken. Ik wou niet stoppen omdat ze onweersbuien voor vandaag aangekondigd hadden en ik wilde het hout droog, onder het afdak, hebben. Nou, ik kan je zeggen dat je daar flink van gaat zweten en dat je die klussen het allerbeste door een ander kunt laten doen. En in een ander seizoen. Dus rustig aan, en fietsen doe ik nu even op een ouderwetse bukker, graag met veel rijwind. Morgen nog warmer... en zaterdag le grand depart du Tour de France in Rotterdam, waar ik niet bij zal zijn omdat ik dan een bbq heb met dierbare oud-collega's. In de Weerribben, een prachtig beschermd cultuurgebied bij Steenwijk, ontstaan na jaren van turfwinning, en nu als rietproductiegebied nog in bedrijf. Dat wil ik voor geen Tour missen, en zondag kan ik de doorkomst in de eerste etappe mooi volgen bij mij in de buurt, dus ik zie er genoeg van. Maar enige afkoeling zou ik wel prettig vinden want veel van mijn hobbies liggen nu gewoon stil. Jammer, lekker weer is prima maar 't is hollen of stilstaan in Nederland.

zondag 20 juni 2010

Herrie

Mijn Quest maakt veel herrie. Ik heb wat blogs gelezen dit weekend van andere Quest rijders en die krijgen de zaak steeds stiller, en dat doet mij ook verlangen naar minder herrie. Deze week al een bestelling naar Velomobiel in Dronten gemaild want de kogelkopjes rammelen dat het een lieve lust is en de ketting klappert in de rol onder het zitje. Ik hoop dat de nieuwe onderdelen snel binnen zijn dan kan ik er wat aan gaan doen. Omdat ik niet kan wachten heb ik vanmiddag wat geexperimenteerd met de kettingrol, even eruitgehaald, gereinigd en er een paar rubbers omheen gedaan uit een doosje met een rubberassortiment voor iemand die afvoeren onder wasbakken ed aanlegt. Geen idee of het lang houdt, weet niet wat voor rubber het is en ik weet ook niet of de kettingrol alleen uit plastic hoort te bestaan of dat er wellicht ooit rubber tussen heeft gezeten, maar na een proefritje had ik toch het idee dat het iets scheelt. Wat ik wel weet is, dat op dit moment niks zoveel herrie maakt als mijn huidige kogelkopjes. Een tip van Wim Schermer is het vervangen van de kettingkoker door een kunststof hoeklijn. Daar ga ik eens wat ophangingsmogelijkheden voor bedenken en dat dan ook uitproberen. Ik was toch al niet zo enthousiast over die nylon kokers want ik zit toch regelmatig onder de kettingsmurrie.
Ook heb ik de kilometerteller met behulp van Stan, mijn jongste zoon, geijkt. Een krijtstreep op de stoep, ter hoogte van een plakker op het linkervoorwiel, het wiel waarin het magneetje van de fietscomputer zit, banden op 6 bar en dan in belaste toestand (ikzelf die erin zat) tien omwentelingen tellen en dan ter hoogte van de plakker weer een krijtstreepje op de stoep, nagemeten en gedeeld door 10 heb je precies de wielomtrek, in mijn geval 1,476 meter met Schwalbe Kojaks.(nog even gegoogled en er wordt als maat 1477 mm opgegeven dus we hebben het goed gedaan.) Dat ingesteld op de computer en toen de autonavigatie meegenomen op een proefrit om te checken of de GPS snelheid overeenkomt met de teller. Na enige tijd rondfietsten gaf de teller hetzelfde aan als de navigatie dus ik denk dat ik nu aardig in de buurt zit van de werkelijke snelheid. Niet veel kilometers, alleen een proefritje. Totaalstand nu 41938 waarvan de eerste 41000 door vorige eigenaren, zoals aangegeven in de rijderslijst op Velomobiel.nl

maandag 14 juni 2010

vakantierust

De afgelopen weken heb ik nauwelijks een Velomobiel aangeraakt. Vorige week lekker met m'n broer op vakantie geweest in Roquetas de Mar, een plaatsje in Spanje, in Nederland tamelijk onbekend. En ja, dat klopt, er gaan voornamelijk Spanjaarden op vakantie. Het nadeel is dat je niet overal even gemakkelijk met Engels terecht kan, het voordeel is dat eten en drinken er verrassend goedkoop is. We hebben zelfs een terras ontdekt waar het de hele dag door happy hour was : 2 voor de prijs van 1, en een (dubbele) fles San Miguel was daar 2,50. Kom daar eens om op een terras langs de Nederlandse kust.

Al fietsend wel kilometers gemaakt, want we hebben ter plaatse een paar leuke ATB's weten te huren. Wel een vreemd merk, maar wel nagenoeg nieuw en goed genoeg om een weekje de toerist op uit te hangen. En dat kan daar uitstekend: men streeft ernaar de hele kuststrook te voorzien van aaneengesloten wandel- en fietspaden, een streven waarin men al voor een groot deel is geslaagd. Het fietspad is er, weliswaar met enkele onderbrekingen, zo'n 15 tot 20 km lang. En dat is lang zat, het was ten slotte vakantie en tevens behoorlijk warm. Heerlijke vakantie, echt niks aan de hand en dus relaxed.

Maar vanaf het moment dat ik dinsdagmorgen heel vroeg thuiskwam, heb ik nauwelijks tijd gehad voor m'n Quest. Dinsdagavond spullen van de vakantie wassen en opruimen, woensdag repeteren met de collega's in de band van het bedrijf waar ik werk, donderdag visite die hun souvenirtjes kwamen ophalen en vrijdagmiddag weer vertrokken voor een feestweekend gesponsord door mijn werkgever. Overigens heel geslaagd, mooi weer en we hebben zelfs opgetreden voor onze collega's, heel gaaf.




Dus toen ik daar zondag van terugkeerde ben ik direct in de Quest gestapt en heb weer een eerste rondje afgelegd. Hier rond Barendrecht, langs de Maas en het golfterrein, er is zoveel moois zo dichtbij. Maar zo'n 25 KM, na 2 weken was het toch een beetje wennen.
Waar ik steeds meer tegenaan zit te hikken zijn 2 bobbels aan de binnenkant van de Quest ter hoogte van m'n armen, die lijken te zijn bedoeld als armsteun. Ze zitten voor mij echter op een zodanig onhandige plaats dat ik, met m'n ellebogen daarop, het stuur niet meer vast kan houden. Dus die ga ik er op korte termijn uit 'dremelen' en om geen stevigheid te verliezen zal ik over het vrijgekomen plek een stukje carbonweefsel lamineren. Nu rusten mijn armen noodgedwongen tegen mijn lijf en dat leidt tot warmte- en zweetontwikkeling. Dan onstaat er ruimte voor een andere oplossing voor armsteunen, en dat lijkt me koeler.

Verder wil ik een waterdichte kap over het instapgat gaan maken, waarschijnlijk ook van carbon, met een vizier van helder acrylglas. Deze kap moet me tegen regen en straks in de winter ook tegen lagere temperaturen gaan beschermen. Ik lees hier en daar wel dat zo'n oplossing in de zomer veel hitte kan veroorzaken in de Quest. Ik hou daar rekening mee door een regelbare ventilatiemogelijkheid in te bouwen, maar ook door mijn oplossing gewoon in cabriostand bruikbaar te maken. Dus de top moet er (deels) afkunnen en in de Quest passen. Hoe moet ik nog bedenken. Ik ga sowieso carbon, epoxy en gelcoat bestellen om hier en daar wat beschadigingen en scheuren te repareren en te verstevigen. Van alle klussen zal ik foto's maken en hier plaatsen zodat andere velomobilisten wat aan mijn ervaringen kunnen hebben of misschien op ideeen gebracht worden.