maandag 18 oktober 2010

Lek is boven

Inderdaad, ik ben erachter! Afgelopen weken schreef ik hier dat ik eigenlijk vond dat je het velomobielfietsen snel ontwent, want ik had na een week of 6 a 7 klussen aan de Quest het gevoel dat ik niet vooruit te branden was. Ik ben er nu achter hoe dat kwam: tijdens het klussen heb ik de banden voor omgedraaid zodat de schuingesleten band nu op de minder versleten kant rijdt, zoals op bijgaand schemaatje is weergegeven. De voorwielen van een Quest staan enigszins schuin met als gevolg dat - in mijn geval - de Kojaks niet precies in het midden van het loopvlak wegslijten, maar iets uit het midden. Je zou zelfs eerder verwachten dat het nog wat lichter gaat lopen dan je gewend was want alle kwaliteiten van de band blijven hetzelfde alleen versmalt het deel wat contact heeft met de weg. En dat zou best kunnen alleen heb ik dat niet vast kunnen stellen. Want waar ik heilig van overtuigd was, is dat ik de banden na deze wisseltruc netjes op 5,5 a 6 bar had gebracht. Dit weekend was ik op bezoek bij goeie vriend Hans, ook een ligfietsrijder (o.a. Sinner trike) en Muenchenganger en die merkte terloops op dat er wel wat bijkon in de achterband. Maar op dat moment drong dat even niet tot me door omdat ik zelf een heel ander verhaal aan het ophangen was. Later schoot me zijn opmerking weer te binnen en inderdaad, de spanning was rondom lager dan de manometer kon aangeven, dus minder dan 1, dus heb ik als een speer alle bandjes flink onder druk gezet. En inderdaad, ik ga weer als de spreekwoordelijke brandweer (vind ik zelf) en ik kan nu weer een groepje gewone racefietsers voorbijrijden zonder buitengewone inspanningen. Heerlijk, eindelijk bevrijd van het idee dat ik tijdens het sleutelen ergens iets niet helemaal jofel terug in elkaar had gezet wat me ervan kon weerhouden weer net zo soepel te gaan als voor het onderhoud.
Over het sleutelen gesproken. Ik heb niet alle kogelkopjes vervangen en dat merk ik nu steeds beter want het rammelt nog dat het een lieve lust is. Dus dat wordt binnenkort dan nog maar weer een bestelling bij VM.nl en een paar uur sleutelen. Ik heb ook nog niet helemaal door hoe ik de kopjes tussen de dubbele bodem moet vervangen maar daar hoop ik binnenkort wel achter te komen.
Dit weekend een ritje naar Delft en een ritje naar den Briel, samen goed voor wat foto's en 115 KM.

maandag 11 oktober 2010

deeltoertocht Hartje Rotterdam

Zaterdag hadden we nog fantastisch weer, en toen ben ik in de Quest bij m'n broer langsgegaan. Hij noemt zichzelf amateur bierbrouwer en doet dat zeker niet onverdienstelijk. Ik zou dat amateur er maar vanaf laten. Daarnaast is hij van beroep ook nog specialist op het gebied van heilzame kruiden en liefhebber van tuinieren en dat zie je en merk je overal aan. Op de foto's z'n microbrouwerij en de hop van eigen kweek. Zaterdag was het geen brouwdag maar meer een van onderhoud aan de installatie en het voorbereiden voor het afvullen dat de komende zaterdag gebeurt. Hij maakt meestal brouwsels tussen de 10 en 20 liter en doet dat echt alleen voor z'n eigen plezier. Als je geluk hebt (en dat heb ik vaak) dan val je met je neus in de boter en trekt hij een paar flessen uit z'n verzameling eigenbrouw producten open en laten we ons verrassen met een nieuwe of al bekende, maar altijd prima smaak, want ik heb 'm in de afgelopen jaren nog nooit kunnen betrappen op een 'gewoon', of nog erger, mislukt biertje. Goed werk kerel, hou vol zo. Er staan op dit moment al weer wat veelbelovende bieren te gisten of te rijpen en aan een kerstbier wordt ook al weer gedacht.







Zondag ben ik een stukje meegereden met de maandelijkse toertocht van Ligfietstoerclub Hartje Rotterdam. Eerst een stuk door Zuid, nog heerlijk rustig om half tien, dan de van Brienenoordbrug over en zo naar het vertrekpunt. Om 11 uur vertrokken we met 3 liggers en een Quest vanaf de Terp, het metro-eindstation in Capelle aan den IJssel. Helaas had ik die middag nog andere bezigheden zodat ik eigenlijk maar een klein stuk met ze ben opgereden. Wel een mooi stuk, want tussen Capelle en Moordrecht is het nog landelijk of nog beter, natuurgebied. Prachtig, met water, bos en weilanden. Na een dik half uur ben ik afgehaakt, niet omdat ik het niet bij kon houden maar omdat ik vanaf dat punt, het pontje tussen Moordrecht en Gouderak nog een anderhalf uur te fietsen had en dan was ik netjes op tijd thuis. Leuk, fietsen met een groep, en af en toe een praatje maken, zoals over de techniek en over de diverse GPS apparaten die ze in gebruik hebben etc. Later zag ik wat foto's terug van de rest van de tocht en het bleek dat het niet alleen bij fietsen was gebleven maar dat er enkele stukken te voet over een plank en langs een ingestorte brug moesten worden afgelegd, dus eigenlijk heb ik heel wat mazzel gehad dat ik er toen al niet meer bij was, ander had ik alsnog af moeten haken.
KM's deze week 97, totaal 42953

donderdag 7 oktober 2010

weer on the road

Zoals ieder jaar was ons bezoek aan Muenchen weer bijzonder geslaagd. Verrassingen bestaan alleen nog in de vorm van hoe ziet het appartement eruit en hoe is het weer. Verder weten we best wat ons daar te wachten staat en ook dit jaar voldeed alles weer aan die verwachtingen. Wel heel koud soms, het is maar enkele tientallen kilometers van de Alpen en de wintersport dus ze zijn wel wat gewend. En nat, we hebben de zaterdag daar flink veel regen gehad en dat is niet zo lekker. Maar omdat we alles met OV bereizen en de feesttenten en andere gelegenheden overdekt zijn en wat er tussen zit met een paraplu behapbaar wordt was zelfs dat geen reden om niet tevreden terug te kijken. En de overige dagen waren fris maar vaak wel met een zonnetje. Air Berlin is een fantastische maatschappij waar alles klopt. Tijden, de stewardessen waren ronduit schatten, wat te drinken en een hapje, de meest moderne manier van inchecken (online als je wilt)dus geen lange rijen, (wel bij de beveiliging) mooie nieuwe vliegtuigen met lederen zetels, grandioos. Alleen de rit van Keulen naar thuis was een ramp met alle verkeersinfarcten die we onderweg hebben mee moeten maken. Wat een feest is een fiets dan. Over fietsen gesproken:

Eindelijk heb ik de vorige week de Quest weer straatwaardig gemaakt. Weliswaar zit de top er nog niet definitief op, dus zonder kit en met een tijdelijk teepje. Dat is omdat ik nogal veel overhoop heb gehad in de Quest en eerst een paar weekjes wil rijden zodat alle kinderziektes er weer uit zijn en ik optredende problemen eventueel zonder top te lijf kan. Verder is er nog van alles te doen maar als ik tijd heb ga ik fietsen, dat is nu weer even belangrijker. De kleine klusjes komen de komende weken wel.

Zaterdag overigens liep de ketting er al weer vanaf. Ongelofelijk, bij het afstellen zonder top was ie er op geen enkele manier af te krijgen en dan ben je op pad en dan gebeurt het direct. Ik schakelde voor van het kleine naar het middenblad, ook niet een richting waarin het logisch is dat de ketting eraf loopt, meestal van midden naar groot of naar klein. En uiteindelijk lag íe er aan de binnenkant af en zodanig klem tussen frame en blad dat ik echt met de Quest ondersteboven en met handschoenen aan een tang moest gebruiken om de ketting er uiteindelijk weer tussenuit te wringen. Crap!

Verder zijn de modificaties eigenlijk best okee, zij het dat ik de knippers wel erg snel vind gaan en ik moet nog wat experimenteren met een zoemertje, want de standaard buzzer van VM zorgde ervoor dat de leds slechts een zwak schijnsel gaven dus die heb ik er snel weer tussenuit gehaald. Een zoemer is niet echt nodig want als ik over m'n tenen kijk zie ik precies van binnen of de knippers nog aan staan ja of nee.

Al met al heb ik er inmiddels weer 120 KM mee gereden en begin ik er weer aan te wennen. Raar, het was maar een week of 6 a 7 dat ik de Quest niet kon gebruiken, en ik ben al die tijd wel gewoon woonwerk blijven bukkeren en dan toch moet je wennen als je dan voor het eerst weer in je Quest stapt. Maar het went snel en de kriebels zijn er weer. Zo veel zelfs dat ik van plan ben, misschien al volgend jaar, in de vakantie een flinke tocht te gaan maken. Dit is een soort droom van me die ik echt ga proberen werkelijkheid te laten worden. Zoals je in mijn vorige post hebt kunnen lezen mag ik me eens per jaar graag vertonen in Muenchen en het summum van genot zou zijn als ik met mijn Quest naar het Oktoberfest zou fietsen, daar een paar daagjes feesten en dan weer terug fietsen. Dat heb ik gedeeld met mijn drinkmaatjes daar en 1e Hans (we hebben er 2), gaf aan dat hij wil overwegen om mee te gaan. Hij heeft al wel een ligfiets, is sportief ingesteld en heeft tevens het ideale postuur voor zo'n tocht dus ik acht dat best haalbaar. Maar voor we definitief die knoop kunnen doorhakken zullen we nog veel moeten regelen, zoals: kan ik me al die vakantiedagen veroorloven, hoe regelen we support onderweg, als we dat nodig vinden, en legio andere vragen die we nu nog niet eens kennen en toch een antwoord op moeten verzinnen. Dus het is nog steeds een droom. Het is heen 'n KM of 900 dus ik dacht een dag of 12 fietsen a 150 km en wat rustdagen tussendoor, paar dagen Muenchen is al gauw 2 weken.

Hier hoop ik nog vaak op terug te komen met positief nieuws.
Totaalstand Quest 78 : 42856