donderdag 25 augustus 2011

Goede wijn, da's nog geen bier!

Helaas moet er nog veel gebeuren aan de Quest. Van de opsomming in de vorige post kan ik wel al wat punten wegstrepen, maar er blijft nog zat over:
- rechtuitstabiliteit is bijgesteld (linker kogelkopje die aan de stuurstang zit een slag uitgedraaid, rechter 1 slag ingedraaid, hopen dat dat het euvel oplost)
- schokbrekerrubbers: Ik had heel slim stukken binnenband genomen en die boven en onder afgedicht met tiewraps, echter die constructie houdt maar een paar weken en slijt door. Nu heb ik de originele oplossing van dit probleen van VM.nl : een 2cm brede en 10 cm lange krimpkous, die alleen aan de bovenzijde verwarmd wordt, zodoende prima afsluit en niet doorslijt.
- claxon is geplaatst, nog aansluiten en de drukker plaatsen
- reparaties spiegelgaten, scheuren, gaten, bumps en oude plamuur: wordt aan gewerkt. Ik heb de top flink geschuurd (alleen opnieuw lakken maakt de fiets zwaarder) en gaten en oneffenheden deze keer gevuld met epoxy met lichtgewicht vulmiddel.
- schuimkap opleuken : deze heb ik geel gespoten met goedkope spuitlak van de bouwmarkt, maar dat kapje zuigt enorm dus dat moet nog een keer.
- blinker-zoemer had ik nog liggen van VM.nl maar na wat solderen en verplaatsen viel een van de stroomdraadjes eruit. Er bleken maar een 4 a 5 adertjes koper in te zitten en dat kan niet veel hebben. Ik heb getracht er een nieuw snoertje aan te solderen maar nu heeft het hele zoemertje de geest gegeven dus daar mag ik nog een nieuwe voor bestellen. Daar is nog tijd voor, de top kan er toch nog niet op.
- klittenbandjes schuimkap vast : tot nu toe heb ik een rol zelfklevend klittenband gebruikt voor alle keren dat ik het nodig had maar alle tips op over voorstrijken met epoxy, goed ontvetten en de lijm voorverwarmen ten spijt, blijft dit spul loskomen dus die lijm is inferieur. Ik ga een paar meter bij VM bestellen.
Omdat mijn zelf geïnstalleerde blinkers retesnel knipperen omdat ik 4 enkele heb geplaatst, 2 aan 2 in serie, en daardoor blijkbaar de automaat sneller werkt ga ik daar ook nog 4 extra leds voor bestellen en de installatie modificeren. Voor het lakken van de body moeten de leds er toch weer uit en nu heb ik de zaak openliggen dus moet het er nu maar van komen.
Sneu maar waar: tijdens het sleutelen aan de shocks kwam ik er achter dat in beide voorwielen 3 spaken zijn gebroken. De wielen hebben beiden nauwelijks last van een slag, maar ik heb toch direct nieuwe spaken gestoken, het kan zo niet lang goed blijven gaan, lijkt me. Gezien het gezamenlijk gewicht van fiets en berijder geen onvoorzien euvel, dus ik neem ook wat spaken op voorraad.
Hieronder een Quest van internet die ik in de kleuren heb ge-MS-paint zoals íe ongeveer gaat worden. En omdat dat allemaal 'in progress' is, maak ik noodgedwongen van de ATB gebruik om te forenzen. Leuk, maar 't is geen VM. Analoog aan de Gamma T-shirt wijsheid.

donderdag 18 augustus 2011

Bukken is bad.

Vandaag op de gewone fiets naar m'n werk. Helemaal weggeregend en -gewaaid. Wat verlangde ik onderweg naar m'n trapmobiel. Helaas. De Quest staat er nu bij zoals de foto hierboven, alleen is de graffiti weer verdwenen en heb ik de body bijna helemaal weer kaalgeschuurd. Sinds de vorige opknapbeurt was er al weer zoveel beschadigd aan de DDlak, en de toen geadviseerde polyester 2 componentenplamuur blijkt waardeloos, overal is precies op de gerepareerde plekken de lak gebarsten. Zodat ik besloten heb om dit opnieuw te doen, nu met epoxy met vulmiddel, en dan de fiets maar weer een nieuw laagje te geven. Ik bezin me nog op een kleurtje, want helemaal geel heb ik nu wel gehad. Ik denk aan rood onder, dan oranje en bovenop toch weer geel. Ik denk rood en geel in dd-lak en dat oranje spuit ik er dan overheen. Het bleek behoorlijk goed te hechten, die graffiti dus dat is een reële optie.
Verder heb ik nog een heel rijtje klussen op mijn verlanglijst staan:

- rechtuitstabiliteit bijstellen (trekt naar links)
- schokbrekerrubbers
- claxon aansluiten
- aansluiting Ixon verbeteren, kabelloop
- Ixon hoger richten, verstelbaar maken
- reparaties spiegelgat, scheuren, gaten, bumps en oude plamuur
- kettingloop (loopt aan tegen zitje)
- schoudersteunen
- armsteunen
- op slot zet mogelijkheid
- cadansmeter
- binnen verlichting
- vlagje met stroppen vastmaken aan tiloog
- schuimkap opleuken
- striping / reflectie / bestickering
- blinker-zoemer
- afdichting trapgaten
- klittenbandjes schuimkap vast
- klussen zat die ook later kunnen maar als de top eraf ligt kun je overal zoveel makkelijker bij vandaar dat ik ze nu ook aanpak.

Toch wil ik dit eigenlijk binnen een paar weken afronden dus ik moet nog flink doorklussen. Wat deze zomer is er geen om onbeschermd de elementen te willen trotseren.

donderdag 4 augustus 2011

Virus werkt niet mee, route Fietsersbond 'eíndigt'

De afgelopen week heb ik het helaas heel rustig aan moeten doen, omdat een kwaadaardig virus zich in mijn maagdarmstelsel had genesteld en mij weerhield van normaal fatsoenlijk functioneren. Nog altijd is het niet helemaal over maar ik ben wel weer met de Quest op pad gegaan, dan maar op een wat lager pitje. Ik heb deze week de Molens van Kinderdijk weer eens met een bezoek vereerd, deze keer vooraf gegaan door een tocht met het 'driehoeksveer' dat vaart tussen Ridderkerk, Kinderdijk en Krimpen aan de Lek. Omdat dat veer ideaal is en de actieradius kan vergroten ben ik via dit veer ook naar Oudewater toe gefietst, zomaar omdat dat bekend staat als een mooi plekkie. Daarbij heb ik wel de provinciegrens met Utrecht moeten overschrijden, jawel. Onderweg, vooral in Krimpen aan de Lek soms blij verrast door de mooie fietspaden, soms ook door het zonder enige aankondiging versperren van een doorgaand fietspad. En vandaag werd ik verrast bij het volgen van een track die me door de (overigens onvolprezen) Fietsersbond routeplanner werd aangeboden: ik voelde al wat nattigheid toen ik rechts van het pad dat dwars tussen wat akkers doorloopt, een bord 'eigen weg' aantrof, en toen ik ijzeren Heinig gewoon doorging en ook nog een bord 'doodlopende weg' meende te kunnen negeren, want de bond stuurde me toch echt deze kant op, toen gebeurde het voor de hand liggende: deze route was eindig. Dus maar omgedraaid en zelf een omweg gevonden. Misschien heeft het te maken met de instelling die ik normaal nooit gebruik: kortste route. Ach, ik fiets om te fietsen, kortste route of niet, ik neem hier lokaal graag de kortste route omdat ik mijn actieradius wat vergroot en dus mijn fietsdoelen wat verderop zoek. Als de FBplanner me dan een nieuwe kortere route voorlegt is dat mooi, maar helaas ging die vlieger vandaag niet op. Toch heerlijk gefietst en veel gezien. Zoals dit superfietspad rondom de 'Put van Heenvliet'.