Ikea geboefte

Vandaag even nieuwe oplaadbare batterijen gescoord. De AA serie van Ikea, penlite model, zijn hele goeie volgens de Consumentenbond en zeer betaalbaar. Je kunt ze vergelijken met Eneloops, qua techniek dan, want de prijs is een stuk lager.  De goedkoopste Eneloops zijn in een vergelijkbare amperage haast 2 keer zo duur. Die scoren wel net iets beter in zwaar continu gebruik, maar niet 2 keer zo goed. Ik laat er geen motortjes op draaien, verlichting en gps is minder zwaar gebruik dus dat moet wel lukken met de Ladda's. Maar volgens de consumentengids en volgens de Ikea site zouden deze batterijen 3,99 Euro per blister van 4 stuks kosten. Wie schetst mijn verbazing als ik aan de kassa voor een setje AA en een setje AAA bijna 9 euro mag betalen.. Even gecheckt en inderdaad, een euro te veel. Dat teveel rekenen gebeurt bij veel winkels heel vaak en ik begin nu langzamerhand te begrijpen waarom. Ik ben naar de klantenservice gegaan, wat tegenwoordig veel weg heeft van een ouderwets postkantoor. Met loketten en rondlanterfantende medewerkers, koffie drinkend, met een object heen en weer lopend, achter de computer lummelend en babbelend met elkaar maar service verlenen, ho maar. Als je geholpen wilt worden zul je een nummertje moeten trekken en dan ben je aan de beurt. Om te wachten, dat is. 20 minuten deden de 2 (van de 6) daadwerkelijk werkende dames erover om de mensen die er eerder waren, weg te helpen alvorens ik aan de beurt was. Inderdaad bleek er een hogere prijs voor de AAA batterijen in de kassa computer te staan, maar niet op de site. Ik kreeg een euro terug en was inmiddels een half uur verder. Ik kon het niet laten om te vragen wat hier nou mee gebeurde. De dame vertelde me dat deze prijsafwijking gesignaleerd wordt en dat er eens in de maand eens iemand naar kijkt om te beoordelen of de 'fout' hersteld zal worden. "Dus iedereen die dit nu koopt betaalt voorlopig gewoon teveel?". "Inderdaad", zo bevestigde de servicedame.

Dit riekt naar belazeritus, ze laten moedwillig iedere koper van deze 'beste koop', ongetwijfeld een hardlopend product, een euro teveel betalen, er vanuit gaand dat niemand de moeite neemt om terug te komen en die ene euro te claimen en zo dus vele malen (pallets vol met die batterijen) een euro extra op te strijken. Ook al weten ze het, ik heb het ze gemeld, en wie weet wie het al eerder heeft gemeld, ze laten deze situatie bewust glashard voortbestaan. U zij gewaarschuwd voor de familie Kamprad en haar handlangers..

Overigens zijn deze batterijen ondanks deze streken, zeker het overwegen waard. Let op de kassabon, en als je voor 10.30 u gaat kun je eerst even een ontbijtje voor een euro meepikken, ook geen slecht aanbod.

Zelfbouw liggers festival

Vandaag even een kijkje genomen bij de Eco marathon, een soort wedstrijd, weliswaar georganiseerd door de olie boeven (denk aan Nigeria, de benzineprijzen of afzinken van gigantische booreilanden) maar wel met een loffelijk streven, (overigens moet je dat ook maar afwachten, misschien kopen ze de echte energie-bespaar-ideeën wel op met zwijggeld) waar degene die het verst komt met 1 bepaalde  eenheid energie, wint. Dit gebeurt met verschillende soorten brandstof en kan o.a. ethanol, benzine, diesel en stroom zijn en er zijn verschillende categorieën waarin gestreden wordt. Leuk om eens een kijkje in al die werkplaatsen van de deelnemende teams te kijken en te zien wat voor moois er allemaal gebeurt. Er zijn oplossingen van heel high tech tot low budget. Ik heb heel wat moois gezien, zelfs een aangepaste Strada. Vandaag was er een record gebroken, iets van 287 km op 1 liter diesel. Daar kan de autowereld nog wat van leren, die gaat het meer om veel pk's en luxe  dan puur om de zuinigheid, onder het mom van "alles wat we nu opmaken, hoeven we later niet meer om te vechten". In wezen een pacifistisch denkbeeld, ook mooi.
Filmpje.http://www.youtube.com/watch?v=woQZw3-6srU

F16 fietssnelweg

Gelukkig. Na de berichten van jaren geleden dat er geld beschikbaar was voor het aanleggen cq verbeteren van snelfietsroute F16, zodat er echt doorgereden zou kunnen worden in plaats van afremmen voor obstakels, hobbels,  haakse bochten, stoplichten en voorrang, te verlenen aan alle blik,  hoorde ik daar sindsdien helemaal niks meer over en ik was al bang dat dit eigenlijk een verkiezingsbelofte was die niet of zelfs nooit ingelost zou worden. Nou nee, gelukkig zijn ze tussen Dordrecht en Rotterdam nu flink aan het werk. Helaas wel met als gevolg dat vooral die bestaande fietsinfrastructuur nu her en der is afgesloten of wordt omgeleid. Gelukkig zal dat tijdelijk zijn, en ik hoop dat de voordelen die dat oplevert groot zullen zijn en ook blijvend. Op die manier is het echt leuk om met een velomobiel, maar zeker ook met een accufiets of zelfs een gewoon schoolbrik die route te volgen en lekker op te schieten. Hoe verkopen de marketeers van de overheid dit: "De F16 wil automobilisten die niet verder dan vijftien kilometer van hun werk wonen stimuleren om de fiets te pakken naar het werk. Ik hoop dat steeds meer scholieren en forensen gebruik zullen maken van dit fietspad want één ding is zeker: fietsen zorgt voor een gezonde geest in een gezond lichaam. En wie zou daar op tegen kunnen zijn?" 

Eigenlijk komt het er op neer dat ze dit dus doen voor automobilisten. Maaakt niet uit, fietsers hebben de voordelen. Hoezo 15 KM? En vanwaar die gezonde geest? Maar goed, ik laat me hier niet door weerhouden om met zowel mijn ongezonde geest als lichaam meer dan 15 KM te fietsen, als mij dat zo uitkomt. 
Ik hoop dat de onvermijdelijke stoplichten die in deze route zullen zitten wel echt goed gaan werken,dus zonder dat je geheel tot stilstand moet komen bij een knop op een paal, maar dat het net zo soepel als bij auto's gaat werken, die soms van een meter of 50 voor het verkeerslicht al worden gesignaleerd zodat een voor hen gunstig scenario wordt gestart. Als ik dan maar een meter van het knopje ben maar dat nog net niet ingedrukt heb ben ik toch de sjaak en mag het blik zijn gang gaan, terwijl ik nog enkele minuten mag wachten, soms op niks. Gelukkig is dit onderkend en zal hier rekening mee worden gehouden, zo lees ik in de berichtgeving. 
Mocht het allemaal lukken en inderdaad soepeler en sneller gaan dan voorheen dan ga ik daar zeker veel lol van hebben want deze route volg ik regelmatig, in ieder geval vaak voor een deel. Ik ben benieuwd. Ik hou m'n adem niet in totdat de route klaar is want dat gaat nog minstens tot eind 2014 duren.

En als ze slim zijn maken ze zo'n plan voor heel Nederland en houden daar rekening mee iedere keer als er (re)constructies van wegen, spoor, of andere infrastructuur worden gepland. En doe dan gelijk maar een 3 meter breed fietspad.